雙線齊發(fā)！我司參與監(jiān)理的長沙地鐵3號線、5號線正式載客試運營
發(fā)布時間：
2020-06-28
6月28日11時28分，長沙地鐵3號線、5號線一期工程正式載客試運營。這意味著，長沙軌道交通線網規(guī)劃的“米”字型架構順利完成，長沙“全面網絡化”地鐵時代將正式開啟，大家可乘坐地鐵直達長沙主城區(qū)的六區(qū)一縣，感受“半小時地鐵生活圈”的便捷通暢。作為此二條地鐵線路相應標段的建設監(jiān)理單位，我司在項目建設過程中積極履行監(jiān)理義務，協助建設方、施工方攻克項目重點難點，克服重重困難，如期完工，為長沙地鐵實現“網絡化”提供了重要助力，在3號線、5號線順利投入試運營的這一刻，我司全體員工倍感榮耀。
作為長沙市軌道交通線網中西南-東北向的核心骨干線路，3號線一期工程創(chuàng)造了多項“之最”，其建設過程中解決了兩個全國罕見的施工難題：穿越全國首個長距離水下溶洞區(qū)，完成與已運營的地鐵1號線近900米的重疊施工段，為國內首次長距離下穿重疊既有運營線路。這不僅填補了國內多項技術空白，更為全國同類型工程施工提供了寶貴堅實的經驗，這也使其成為迄今為止長沙地鐵建設難度最大的線路。
5號線一期工程作為長沙市軌道交通線網中主城區(qū)東部的南北向骨干線路,先后下穿圭塘河、4號線、瀏陽河、西湖樓建筑群、全市最大的城市供水管影響區(qū)域，近距離多處側穿萬家麗路高架橋、加油站、房屋等重大風險源。其中，與萬家麗快速化改造高架橋一路并行長達16.7公里。盡管困難重重，但5號線一期工程一路拼搏趕超，成為長沙地鐵建設速度最快的線路之一。
我司在承擔3號線、5號線相應標段的監(jiān)理工作時，全面貫徹熱情服務、嚴格監(jiān)理、秉公辦事、一絲不茍的服務宗旨，做到公平、公正、科學和誠信執(zhí)業(yè)，既維護好建設單位利益，也維護好施工單位合法權益，為工程高質量如期完成保駕護航。
因地鐵項目工期緊、任務重，工作伊始監(jiān)理部便對每位監(jiān)理人員提出了更高的要求，通過培訓、總結，不斷提升管控水平，在施工過程中，實施全方位、全過程監(jiān)理，加強夜間施工的跟蹤監(jiān)控力度，及時發(fā)現安全、質量問題，并要求施工單位整改。
在3號線、5號線施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理部始終按照規(guī)范、合同文件、設計圖紙以及技術方案等要求，實施動態(tài)管理，靈活部署，制定行之有效的監(jiān)理管理辦法，促進各單位的履約能力，規(guī)范現場施工行為，并提出合理化建議，真正做到為建設單位服務，為工程質量負責。
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